瀚海狼山：F35B首摔！垂直起降战机为何最容易坠毁？

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　　美国东部时间2018年9月28日，也就是北京时间29日的今天，美国海军陆战队的一架F35B飞机在南卡罗来纳州博福特县坠毁。飞行员跳伞逃生。而就在前一天，F35B刚刚在阿富汗进行了第一次投弹实战，首次实战和实摔，真是前后脚，多一天都等不及！uod美文阅读网
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　　其实，按照各国航空专家的预测，F35B的摔机，只是早晚的问题，概率摆在哪里。前几个月，就已经有F35B在日本境内紧急迫降成功，好歹躲过一劫，也许是因为海外部署的飞行中队都是精英队伍，特情处置恰当。而美国本土则大部分是还在学习或者刚刚改装上手的菜鸟，这次能成功弹出来，就已经可以算改装合格了。uod美文阅读网
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　　历史数据表明，垂直起降战机从诞生以来，摔机的概率就高的吓人，即使不打仗，都可以陆续摔掉装备机型的一大半！在冷战时代，苏联的雅克38和英国的海鹞，是全世界仅有的2种进入现役的垂直起降战机。都已经清楚的证明：垂直起降战机的安全记录远远不如常规起降的飞机，故障率和坠毁率都很高。uod美文阅读网
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　　前苏联军队在装备雅克38 后15 年的服役期间，一共坠毁了36 架，除了惊人的坠毁数量，还在于惊人的弹射成功率，全部雅克机事故，没有任何人员死亡。其中弹射坐椅弹射 33 次，全部弹射成功，包括 18 次自动弹射，13 次手动弹射。而美国海军陆战队引进海鹞后升级的垂直短距飞机AV-8B就没有这么幸运了。自从1971年从英国引进这种飞机以来，在非作战情况下，事故频频，直接摔毁和各类事故共造成报废飞机近百架，共导致45名飞行员白白送命。uod美文阅读网
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　　虽然F35B目前的发动机和飞行控制技术，已经远远的超越了雅克和海鹞的时代，但是由于其起降方式固有的缺陷，一旦开了这个“好头”，今后的批量事故还是免不了。垂直起降战机最危险的时刻，就在于垂直起降方式和正常气动飞行之间的转换瞬间，而且降落转换时的危险系数，比起飞切换时还要高！uod美文阅读网
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　　之所以这么危险，在于垂直起降战机都在挑战一个基本的航空常识，那就是达到起飞和稳定平飞时机翼的升力，远远大于飞机发动机矢量喷气所产生的升力。比如起飞总重量300吨的大飞机，只需要70吨的总推力就可以安全起飞了。但是要用矢量推力克服地球引力300吨的总重，任何吸气—喷气引擎都做不到，除非把大火箭绑在飞机上。uod美文阅读网
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　　在人类发明类似飞碟的新型反重力装置前，靠涡轮推力来实现直接起降，都是不太靠谱的。这也是中国航空工业，对垂直起降战机项目一直不急不躁的原因。既然英美日韩都在挑战基本常识，那么就让他们付出相应的代价好了。uod美文阅读网
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