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一直有传言说地铁在末班结束之后仍旧会拉一趟空车，目的是为了将白天被惊扰的魂魄安稳地送回原地休息。
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有些小伙伴一定会对这个传言非常熟悉6fY美文阅读网https://www.Haoz.net
但是事实真的是这样吗？6fY美文阅读网https://www.Haoz.net
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小铁在此就为大家揭秘几个6fY美文阅读网https://www.Haoz.net
关于地铁的冷知识！6fY美文阅读网https://www.Haoz.net
一起变身“地铁专家”吧！6fY美文阅读网https://www.Haoz.net
地铁的“那阵风”从哪里来？6fY美文阅读网https://www.Haoz.net
当你在站台候车时，不时有一股清风拂面而过；当你站在拥挤的列车上时，也会有一阵清风袭来，让人感到呼吸顺畅。6fY美文阅读网https://www.Haoz.net
“风从哪里来？”这其实是环境与设备监控系统功能的一个缩影：控制和调节地铁内的热环境，保证地铁内的空气品质在一个合理舒适的范围之内。6fY美文阅读网https://www.Haoz.net
原来这是全国重名最多的地铁站！6fY美文阅读网https://www.Haoz.net
“会展中心站”是全国重名最多的地铁站，分布在南宁、长春、大连、深圳、天津、西安、郑州等城市，并且出现在更多城市的规划图中。其他重名较多的地铁站名有奥体中心、大学城、世纪大道、人民广场。6fY美文阅读网https://www.Haoz.net
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地铁站（列车内）空调温度为什么开那么低？6fY美文阅读网https://www.Haoz.net
地铁的制冷系统是根据最大客流量设计的，所以当客流量没那么高时，地铁内体感温度会明显降低，但请放心，室内温度绝不会低到使人感到不适。一定程度的低温也是有好处的，低温环境可以有效抑制异味散发以及细菌滋生，同时会让人们保持清醒和警觉。6fY美文阅读网https://www.Haoz.net
地铁门和屏蔽门怎么做到停的刚刚好？6fY美文阅读网https://www.Haoz.net
有两方面的，原因一方面与自动驾驶系统有关，只要列车信号没有故障，列车会根据系统中预设停车点来自动停车，并且停得很精准。6fY美文阅读网https://www.Haoz.net
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另一方面要归功于站台最前方地面上的参照物。通过画线、镜子或是指示杆，司机在手动进站的时候也能准确无误地找准停靠的位置。6fY美文阅读网https://www.Haoz.net
什么地铁站的出入口前要垫高？6fY美文阅读网https://www.Haoz.net
这些台阶是为地铁站防洪防涝的，地面发生内涝时，这些台阶就可以避免大水倒灌进地铁站内部。6fY美文阅读网https://www.Haoz.net
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“地铁”为什么会开在“天”上？6fY美文阅读网https://www.Haoz.net
因为在地底下开地铁需要用盾构挖隧道，施工速度比较慢，而且成本比较大。在高价开施工速度快，成本低。6fY美文阅读网https://www.Haoz.net
所以在交通不繁忙，人口比较少的地区，在不影响交通的情况下，地铁都会开上地面或是开到高架去。6fY美文阅读网https://www.Haoz.net
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有人说这不就变成“轻轨”了吗？其实衡量是地铁还是轻轨，最重要的指标还是客运量。地铁单向高峰每小时的运输能力在3万人次以上，而轻轨则只有1~3万人次。6fY美文阅读网https://www.Haoz.net
所以，叫“地铁”还是“轻轨”，实际上是根据其运输能力来划分的，并非看它是走在地下、地面还是高架桥哦！6fY美文阅读网https://www.Haoz.net
安检机过食物安全吗？6fY美文阅读网https://www.Haoz.net
没有关系的！安检仪器中X射线剂量较少，X射线性质只起透视作用，并不会在透视过的物体上残留，因此不用担心安检仪器对包产生的辐射会影响人体健康。6fY美文阅读网https://www.Haoz.net
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但是，安检时切不可图一时之快，把手伸入安检机中取包，毕竟射线是在机器内部进行垂直照射的，手伸入内部会受到辐射。6fY美文阅读网https://www.Haoz.net
至于地铁在末班结束后会拉一趟空车，在每个城市的地铁中。下班晚的小伙伴，有时候会看到，地铁跑空车，到站也不停。民间有一种说法，这叫空车运鬼。说是在修建地铁的时候惊动了不干净的东西，所以需要早晚各一趟空载让他们回家。事实果真如此吗？6fY美文阅读网https://www.Haoz.net
确实一般地铁都会有早晚各跑一趟空车，这件事，是真的！6fY美文阅读网https://www.Haoz.net
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1、轧道车6fY美文阅读网https://www.Haoz.net
首先我们来看早上跑的这趟车。这趟车实际叫轧道车，它一般会在首班车的前20分钟-1个小时开始运行。所以，起早的朋友在等车的时候，有可能会看到轧道车在运行，里面空无一人，于是莫名其妙觉得“这里面肯定有事”，让人产生了鬼怪的猜测。6fY美文阅读网https://www.Haoz.net
通常地铁白天和前半夜运行非常繁忙，只有在夜间才有时间检修和保养，所以为了保证地铁运行安全，在首班车之前，每条线的两端会各开一辆不载人的列车，这辆车沿途是不停靠任何站点的，作用是排查夜间检修保养时是否存在隐患。6fY美文阅读网https://www.Haoz.net
2、回段车6fY美文阅读网https://www.Haoz.net
让我们再来看看这最后一趟空载列车。6fY美文阅读网https://www.Haoz.net
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这趟地铁专业的术语是回段车，它指的是列车在运行一天之后，需要回到控制中心分配的车辆段进行清洁、保养和存放。6fY美文阅读网https://www.Haoz.net
通俗地讲，就是倒车入库，总不能让列车随靠随停吧，否则既不容易保养，也不便于管理。6fY美文阅读网https://www.Haoz.net
通常情况下，每条地铁线路的两端都会有一座停车场和车辆段，大部分的地铁列车都会在运行一天后回到这些停车场，但是由于停车场的容纳能力不同，所以控制中心会根据第2天的运转情况，来合理的调配车辆到车辆段，才会出现末班车过了之后，依然会有列车在地铁线路上运行的情况。6fY美文阅读网https://www.Haoz.net
所以，所有的空载列车，都是为了保障地铁运营安全平稳。并不是传说的空车运鬼。6fY美文阅读网https://www.Haoz.net
看完这些冷知识，是不是对地铁了解更多啦？6fY美文阅读网https://www.Haoz.net